Chyby klimatizácií Vertex: ako nájsť porušenie kódu a napraviť situáciu

Iné chyby a ich interpretácia

Celkovo je v arzenáli strojov Ariston 19 chybových kódov, z ktorých sme považovali za najbežnejšie.

Poďme však stručne hovoriť o ďalších možných poruchách pri prevádzke zariadenia:

• F03 - porucha snímača teploty. Je potrebné skontrolovať odpor samotného snímača (normálne asi 20 ohmov), ako aj obvod k regulátoru. V prípade potreby vymeňte poškodené diely.
• F06 - označuje poruchu v obvode zariadenia na blokovanie poklopov pre automobily Ariston na platforme Arcadia (série Low-End a Aqualtis), ako aj problémy s ovládacími tlačidlami pre modely Dialogic. V prvom prípade by ste mali vidieť, či vám niečo z kufra nebráni zabuchnúť dvere, kým nezacvaknú.V druhom môže byť problém s trčiacimi tlačidlami alebo poškodenými kontaktmi.
• F10 - žiadny signál zo snímača hladiny vody. Zariadenie môže vygenerovať takúto chybu, ak odtok nie je správne pripojený k kanalizácii, ak je nedostatočný tlak vody alebo je otvorený okruh od snímača k doske.
• F12 - nedostatok komunikácie medzi ovládačom a modulom displeja. Ak reštart nepomôže, musíte skontrolovať riadiacu dosku, zobrazovaciu jednotku a ich pripojenie.
• F13 - prerušenie obvodu alebo porucha snímača teploty sušenia bude vyžadovať výmenu dielu alebo opotrebovaných kontaktov.
• F14 alebo F15 - porucha sušiaceho ohrievača alebo prerušenie okruhu ohrievača.
• F16 - signál pre stroje s vertikálnym zaťažením o poruche snímača zámku bubna. Najčastejšie sa to deje v dôsledku banálnej nepozornosti - napríklad dverí, ktoré sa nezatvoria, kým nezacvaknú. V iných prípadoch môže byť dôvodom slabé kontakty v časti obvodu k doske alebo porucha samotného snímača.
• F17 alebo dvere - „hovoria“ o nedostatočne tesnom uzavretí poklopu. Problém možno spočíva v preniknutom cudzom predmete, slabom upevnení pántov alebo špinavom zámku pre „jazyk“ dverí. Ak nie sú identifikovaní externí vinníci, s najväčšou pravdepodobnosťou je chybné zariadenie, ktoré blokuje dvere počas chodu stroja, ktoré by sa malo vymeniť.

A v ktorejkoľvek z možností platí pravidlo: okrem konkrétnej časti, na ktorú zariadenie „ukazuje“, môže porucha spočívať v chybnej doske, poškodených kontaktoch alebo nefunkčnom zapojení.

Popis chyby 43

Ak v Správcovi zariadení vidíte hardvér, ktorý je označený žltým výkričníkom a v jeho vlastnostiach je popis „Windows zastavil toto zariadenie, pretože nahlásil problém (kód 43)“, v prvom rade sa nebojte! Ide o typickú chybu, ktorá je spôsobená poruchou hardvéru alebo chybou v ovládači zariadenia.

Chyba „Windows zastavil toto zariadenie“ alebo „Kód 43“ sa najčastejšie vyskytuje na viacerých periférnych zariadeniach, ako sú modely Bluetooth alebo Wi-Fi, USB pevné disky a variant s výskytom tejto chyby pri prevádzke grafická karta nie je vylúčená.

Chyby robotického vysávača Kitfort

Riešenie bežných porúch

Podľa štatistík servisných stredísk je takmer polovica všetkých porušení pri prevádzke umývačiek riadu spôsobená nedostatkom plnenia a vypúšťania kvapaliny v dôsledku porušenia pravidiel prevádzky PMM.

Niekedy sa chybové kódy objavia bez dôvodu kvôli poruchám počítača alebo prepätiu. Ak ich chcete opraviť, postupujte podľa týchto jednoduchých krokov:

• odpojte umývačku riadu od siete vytiahnutím zástrčky zo zásuvky;
• počkajte 20 minút;
• pripojte k sieti a znova zapnite PMM.

Pomerne často kombinácie poruchových kódov potom zmiznú a stroj pokračuje v práci bez porúch.

Kombinácia kódu poruchy i10 v umývačke riadu Electrolux

Príčiny a postup na odstránenie problémov s napúšťaním a vypúšťaním vody

Kvapalina sa nemôže dostať do PMM z nasledujúcich dôvodov:

• žiadna voda vo vodovodnom potrubí;
• ventil umiestnený pred prívodnou hadicou je zatvorený;
• sacie sitko je upchaté;
• zalomená prívodná hadica;
• sací solenoidový ventil chybný.

Všetky vyššie uvedené chyby (chyba i10), s výnimkou poruchy sacieho ventilu, sú odstránené samy. Ak nemáte multimeter, je lepšie zveriť diagnostiku a výmenu ventilu pánovi. Ďalšia kombinácia kódov spojená s pomalým príjmom vody je iF0. Viac informácií o opravách v prípade nedostatku vody nájdete tu.

Ak stroj pracuje po naplnení vodou ručne, dôvodom jeho zastavenia je, že kvapalina netečie

• hrubé a jemné filtre sú zanesené zvyškami jedla a tukom;
• vypúšťacie čerpadlo nefunguje;
• tlakový spínač zlyhal;
• Nie je zalomená vypúšťacia hadica?

Zbytky jedla alebo úlomky skla sa môžu dostať do obežného kolesa vypúšťacieho čerpadla a zablokovať jeho otáčanie

Viac informácií o dôvodoch nedostatočnej drenáže a ich odstránení nájdete v tomto článku.

Prečo sa chybový kód i30 zobrazuje v PMM Electrolux, Zanussi a ako funguje systém Aquastop, pozrite si nasledujúce video:

Problémy s ohrevom vody

Kombinácia kódov i60 hlási absenciu vyhrievania. Dôvody jeho vzhľadu sú uvedené v tabuľke vyššie. Diagnostiku elektroinštalácie a kontroly počítača je lepšie zveriť kvalifikovanému remeselníkovi. Vyhrievacie teleso a termistor môžete vymeniť svojpomocne, ak rozoberiete puzdro PMM (ak máte multimeter na testovanie vykurovacieho telesa a snímača teploty). V prípade prerušenia okruhu elektrického ohrievača je potrebné ho vymeniť. Porucha termistora je hlásená kódom chyby i70.

Signature7: Tečúce vykurovacie teleso umývačky riadu Electrolux

Po znalosti dekódovania kombinácií kódov je možné väčšinu porúch v prevádzke PMM odstrániť vlastnými rukami, ak máte vhodný nástroj a zručnosti na manipuláciu s ním.

Univerzálne odporúčania na opravu

Pred začatím práce odpojte klimatizáciu od elektrickej siete.

Pozorne si prečítajte pokyny dodané so zariadením. To ušetrí čas pri hľadaní odskrutkovacích upevňovacích prvkov a plastových západiek, ktoré držia vonkajšie prvky krytu klimatizácie.

Pri oprave klimatizácie doma použite nástroj s elektrickou izoláciou. Buďte opatrní a opatrní, nedotýkajte sa rotujúcich a živých častí

Natočte sekvenciu analýzy vnútra bloku na smartfón. Pomôže to správne zostaviť jednotku a zabezpečiť, aby boli všetky časti na svojom mieste. Nevykonávajte žiadne zmeny v prevádzke zariadenia.Na výmenu používajte iba originálne diely alebo ekvivalenty schválené výrobcom.

S opravami sa neponáhľajte. Vyčleňte si na túto činnosť aspoň 1-2 voľné hodiny. Skontrolujte, či sú k dispozícii potrebné nástroje.

Určite budete potrebovať:

• štrbinové (ploché) a krížové skrutkovače malých a stredných veľkostí;
• strihač káblov;
• kliešte;
• multimeter;
• prepojovací kábel.

V závislosti od modelu môžu byť potrebné kľúče a šesťhranné kľúče. Ak väčšina nástrojov nie je k dispozícii, dobre si premyslite, či sa oplatí začať s opravou.

LED indikácia na vonkajšom zariadení

Vonkajšia jednotka je vybavená vlastnou indikáciou chýb, ktorá je navrhnutá tak, aby zjednodušila diagnostiku a opravu. Indikácia sa vykonáva pomocou dosky pozostávajúcej zo žltých, zelených a červených svetelných diód. Každá dióda má tri stavy: vypnuté, zapnuté a blikajúce. Rôzne kombinácie žiaroviek naznačujú určité chyby.

Ak potrebujete určiť chybový kód z indikátorov na vonkajšej jednotke, použite údaje v tejto tabuľke

Väčšina týchto chýb zodpovedá kódom na displeji 88 a duplikujú jeho hodnoty. Existujú však kódy, ktoré sa zobrazujú iba na doske LED.

Chybové kódy robotického vysávača Samsung

Ventilátor

Niektoré chyby hlásia indikátory na elektronickom displeji zariadenia. Najčastejšie sa pri takýchto poruchách systém zapne na niekoľko sekúnd a potom sa okamžite vypne.

Existujú nasledujúce hlavné dôvody toho, čo sa deje:

• Porucha kondenzátora motora.
• Poruchy v motore.
• Zlomené lopatky ventilátora.

V každej situácii je problém ľahko vyriešený výmenou chybnej časti.

Obežné koleso sa mení v nasledujúcom poradí:

1. Demontáž prednej ochrannej mriežky.
2. Odskrutkujte maticu, na ktorej je ventilátor namontovaný.
3. Remenica motora je uvoľnená z obežného kolesa.
4. Použitie nového obežného kolesa na remenici.
5. Pri zbere dielov sa používa opačný postup.

Pri výmene motora ventilátora je tiež potrebné vykonať niekoľko jednoduchých krokov:

• Odpojenie systému od napájania, odstránenie prednej ochrannej mriežky.
• Odskrutkujte a odstráňte maticu zaisťujúcu celý ventilátor.
• Odpojte všetky elektrické pripojenia.
• Odskrutkovanie samotného motora, úplné odpojenie.
• Nasadenie novej časti.
• Zhromažďovanie a upevňovanie dielov v opačnom poradí.

Pri výmene štartovacieho kondenzátora je zachovaný určitý postup:

1. Deaktivácia systému.
2. Demontáž vonkajšej jednotky.
3. Odskrutkujte upevňovaciu konzolu.
4. Odpojte všetky vodiče.
5. Nahradený novým štartovacím kondenzátorom.
6. V opačnom poradí sú diely zmontované, upevnené.

Postup opravy ventilátora bude vyžadovať asi hodinu voľného času. Naliehavosť a objem opráv, vlastnosti samotného ventilátora určujú celkové náklady na prácu.

Chyby vnútornej jednotky

Chybové kódy klimatizácií Fujitsu zobrazené na displeji vnútornej jednotky

Tí, ktorí sami nedokázali zistiť chybové kódy klimatizácie Fujitsu, by sa mali obrátiť na servisné stredisko.

Ako opraviť chybu CRC – alternatívne možnosti

Okrem problémov s pevným diskom sa chyba CRC môže vyskytnúť aj z iných dôvodov. Ak chcete opraviť chybu CRC, postupujte takto:

• Stiahnite si torrent súbor z iného zdroja. Ak ste si stiahli akýkoľvek súbor z torrentov a vyskytla sa chyba CRC, spustite torrent klienta, odstráňte sťahovanie s chybou a potom samotné nesprávne stiahnuté súbory na pevnom disku. Skúste sa poobzerať po alternatívnom stiahnutí toho istého programu na sledovači torrentov, možno problematické sťahovanie nebolo vytvorené úplne správne alebo boli poškodené súbory v ňom. V niektorých situáciách nebude zbytočné preinštalovať torrent klienta, príčina chyby CRC môže byť v ňom;
• Ak sa vám pri pokuse o načítanie údajov z disku CD (DVD) zobrazila táto chyba, najprv musíte povrch disku jemne utrieť mäkkou handričkou, aby ste z jeho povrchu odstránili prach alebo nečistoty, a potom skúste na čítanie jeho obsahu pomocou už spomínaného programu BadCopyPro ;

Ak sa táto chyba vyskytla počas inštalácie hry, bude jednoduchšie znova stiahnuť jej obraz (alebo samotné programové súbory) z iného zdroja pomocou osvedčených programov na úrovni Download Master, čo môže pomôcť zbaviť sa chyby CRC.

Chyby na indikátore tepla klimatizácie (H)

Najčastejším problémom je kód H1. Je tiež najjednoduchšie opraviť.

Klimatizácia prestala dodávať teplo, pretože zapla režim odmrazovania externej jednotky. Riadiaci senzor výmenníka vonkajšej jednotky fungoval a automatika vypla vstrekovanie tepla. Privádza sa do vonkajšej jednotky a rozmrazuje ju.Rozmraziť - všetko bude fungovať. Ak nie, musíte skontrolovať stav snímača a výmenníka tepla.

Chyby na indikátore tepla môžu naznačovať poruchu klimatizačného okruhu, ako aj iné problémy vonkajšej jednotky od riadiacej dosky až po upchatý drenážny systém

Chyba H2 znamená, že je ohrozený elektrostatický filter, ten, ktorý zachytáva prach a iné častice cirkulujúce vo vzduchu. Tento filter je možné vyčistiť. Alebo vymeňte za nový. Podľa recenzií sú filtre klimatizácie Gree jedným z najslabších miest. Preto by bolo lepšie naučiť sa ich čistiť vopred.

Za týmto účelom jednoducho vyberte filter z klimatizácie, opláchnite v roztoku čistiaceho prostriedku, dobre opláchnite pod tečúcou vodou a dôkladne vysušte. A potom to vložte späť.

Klimatizácia so špinavým filtrom beží hlasnejšie a je možné aj citeľné iskrenie. Takže môžete konať bez čakania na chybu H2.

Elektrostatický filter sa musí pravidelne čistiť. Môžete ho jednoducho umyť pod tečúcou vodou. To vám pomôže vyhnúť sa veľkým problémom.

Chyba H3 chráni kompresor pred prehriatím. V dôsledku úniku oleja, freónu alebo freónu a oleja môže dôjsť k prehriatiu, ako aj preťaženiu kompresora. Najprv musíte skontrolovať spojenia valcov. Alebo možno kvôli nefunkčnému ventilátoru alebo kondenzátoru.

Ak na spojoch nie sú žiadne stopy oleja, ventilátor funguje normálne a samotná vonkajšia jednotka je čistá, potom je potrebné kalibrovať okruh pomocou rovnakého tlakového ventilu, termostatického ventilu a manometra.

Chyba H4 znamená poruchu.Ak klimatizácia po reštarte nefunguje, problém je buď v riadiacej doske alebo v nesprávnej inštalácii.

Kód H5 znamená, že doska IPM vonkajšej jednotky je chybná. Ak doska zlyhá, musí sa vymeniť.

Písmeno H7 znamená, že poruchu kompresora indikuje energeticky úsporný invertor (DC invertor). Je to on, kto je zodpovedný za zapnutie a vypnutie kompresory v invertorových split systémoch. Neustále zapínanie a vypínanie skôr či neskôr ovplyvní chod kompresora. Chyba H7 sa zriedka vyskytuje z dôvodov, ktoré môžete opraviť sami.

Chyba H8 znamená, že automatizácia považuje drenážny systém za preplnený kondenzátom. Musíme skontrolovať vonkajší drenážny systém. Ak je upchatý, vyčistite ho.

Systém odvodu kondenzátu je jedným z najjednoduchších a najzrozumiteľnejších klimatizačných systémov. Môžete to vyčistiť sami

H9 - problém v elektrickom ohrievači. Najprv musíte skontrolovať, či to funguje. Ak to nefunguje, dôvodom je pravdepodobne otvorený okruh. Alebo je ohrievač vyhorený.

Problémy H0 a FH jednoznačne znamenajú činnosť snímača teploty na výparníku (H0) alebo na výparníku a kondenzátore pri pomalá rychlosť. Je potrebné skontrolovať chladiaci okruh a hladinu chladiva v okruhu ako pri chybách E7 a E8. Dôvody sú úplne rovnaké, len na ne poukázali invertorové senzory.

Okruh s termostatickým expanzným ventilom je jedným zo základných systémov, ktoré zabezpečujú chod klimatizácie. Výkon a dlhodobá prevádzka klimatizačného zariadenia závisí od jeho činnosti.

Chyba pod písmenom FH znamená, že výparník môže zamrznúť. Dobrá klimatizácia dokáže problém vyriešiť sama. V prípade potreby sa musí vyčistiť.Výparník môže tiež zamrznúť v dôsledku úniku freónu alebo zlyhania nastavenia ventilu a ventilu okruhu.

Ovládanie plameňa a zapaľovania (poruchy 5**)

Problémy môžu nastať v otvorených aj uzavretých spaľovacích komorách. Aj keď treba priznať, že v porovnaní s inými komponentmi plynového kotla je málo druhov porúch.

Chyba #501. Žiadny plameň pri zapaľovaní.

Táto situácia môže nastať z mnohých dôvodov:

• Bez plynu. Musíte skontrolovať prívodný ventil. Musí byť otvorený.
• Systém sa nezapne, ak je napätie medzi nulovým a uzemňovacím vodičom väčšie ako 10 V. Je potrebné eliminovať únik prúdu.
• Ionizačná elektróda je nefunkčná. Pred výmenou je potrebné skontrolovať kvalitu pripojenia k základnej doske.
• Sila hladkého zapaľovania sa stratila. Tento parameter je potrebné upraviť podľa návodu pre konkrétny model.
• Porucha hlavnej riadiacej dosky.

Chyba č. 502. Registrácia plameňa pred aktiváciou plynového ventilu. Často sa vyskytuje pri absencii uzemňovacej slučky. Ak je vyrobený podľa normy, potom je potrebné vykonať rovnaké kroky ako pri chybe č.309.

Ak v dome nebolo uzemnenie, bude to musieť byť vykonané pre plynový kotol. A podľa všetkých pravidiel, inak ochranné mechanizmy zablokujú začiatok vykurovania

Chyba č. 504. Oddelenie plameňa na horáku, ak k nemu dôjde aspoň 10-krát počas jedného cyklu. Je potrebné skontrolovať tlak plynu, odstraňovanie produktov spaľovania a plynový ventil.