Prečo sa zastrihávač nespustí: príčiny poruchy a ako ich opraviť

Ako zabrániť výskytu náhlych porúch počas prevádzky zastrihávača?

Aby bola jednotka vždy vo funkčnom stave, stojí za to dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel:

1. Vykonávajte včasnú a pravidelnú technickú kontrolu hlavných mechanických komponentov zariadenia.
2. Vyžínač plňte výhradne čerstvým palivom, ktorého kvalita a pôvod sú nepochybné.
3. Po každom použití náradia skontrolujte, či sa na povrchu prvkov zapaľovacieho systému nevytvorili oxidy a usadeniny.
4. Počas práce sa vyhýbajte veľkému zaťaženiu vyžínača.

Aby jednotka zostala v prevádzkovom stave, je potrebné ju správne pripraviť na uskladnenie v zime. V prvom rade by ste mali nástroj úplne rozobrať a potom opláchnuť a vyčistiť jednotlivé prvky.

Je tiež dôležité skontrolovať funkčné bloky, či nie sú poškodené, v prípade potreby eliminovať deformáciu dielov, všetky druhy deformácií, poryvy materiálov

Pri skladovaní vyžínača sa oplatí naplniť prevodovku dostatočným množstvom oleja. Potom je potrebné vyčistiť vzduchový filter, čiastočne rozobrať, vyfúkať a opláchnuť motor jednotky. Po vysušení všetkých mechanizmov by ste mali namazať pohyblivé časti. Ak chcete ošetriť piestový systém olejmi, musíte najskôr odstrániť zapaľovaciu sviečku. Potom musíte posunúť piest do krajnej polohy, potom naliať malé množstvo oleja do otvoru sviečky a posúvať kľukový hriadeľ. Ak je uložený benzín
zastrihávač v mimosezóne sa plánuje nie v dome, odporúča sa pevne zabaliť motor jednotky naolejovanými handrami. Tým sa zabráni vzniku korózie na povrchu dôležitých komponentov mechanizmu.

Otázka, ako spustiť zastrihávač, ak sa zastrihávač nespustí alebo zle naštartuje, vyvstane, ak je motor benzínového vyžínača opotrebovaný, neupravený alebo keď sa do spaľovacej komory dostalo veľa paliva v dôsledku porušenia postupnosti. operácií pri štartovaní motora (keď bol motor „nasatý“).Aby ste pomohli naštartovaniu motora, môžete do valca naliať trochu paliva cez otvor zapaľovacej sviečky. Na tento účel je lepšie použiť špeciálnu štartovaciu kvapalinu, ale môžete použiť aj bežné palivo z nádrže naštartovaného vyžínača alebo kosačky na trávu.

Nová reťazová píla alebo plynový vyžínač (motorová kosa) nemusí naštartovať.

Ďalším príkladom, keď sa prečerpáva palivová zmes, je prevrátenie motorovej píly tak, aby bol tlmič výfuku dole. Zmes z nej môže začať odkvapkávať. To je aj dôvod, keď motorová píla nenaštartuje. Výfukové plyny sú viditeľné pri spustení, ale nespustia sa. Pri „horúcom štarte“ je potrebné prečerpať, píla sa po chvíli rozbehne.

Na druhý deň motorová píla alebo krovinorez, ak sú uložené na teplom, nie vlhkom mieste, väčšinou štartuje z pracovnej polohy, vyskúšajte. Nepodarilo sa spustiť, potom urobte všetko podľa vedy, počnúc studeným štartom.

Palivový filter v nádrži. Musíme skontrolovať jeho funkčnosť. Nenechávajte však prívodné potrubie bez filtra.

Zmysel má aj kontrola vzduchového filtra. Musíte vybrať vzduchový filter a skúsiť naštartovať bez neho. Ak sa spustí, musíte buď vyčistiť a opláchnuť starý filter, alebo nainštalovať nový.

Existujú dva ďalšie tipy od skúsených používateľov lacných kosačiek na trávu:

krovinorez štartuje ľahšie, ak je položený nabok vzduchovým filtrom hore, aby zmes poslušne padala dolu do karburátora a vzduchový filter môžete ešte vybrať, do karburátora nakvapkať 1-2 kvapky zmesi, namontovať filter na mieste a. o zázraku. Začína sa!

Ak sa nepodarilo znova spustiť, mali by ste odskrutkovať sviečku a vysušiť spaľovaciu komoru. Zároveň skontrolujte výkon zapaľovacej sviečky. Môže to nepredvídateľne zlyhať. Jedným z nepríjemných dôvodov je nefunkčná zapaľovacia sviečka.

Sviečka sa teda ukáže ako použiteľná. Čo robíme? Ak záručná doba uplynula, služba je ďaleko a nie je žiadna túžba, stále môžete podniknúť kroky na oživenie nástroja vlastnými rukami.

Ak na sviečke nie sú žiadne stopy zmesi, sviečka je suchá, čo znamená, že zmes nevstupuje do valca motora z karburátora. Stále však stojí za to skontrolovať konečnú prevádzku sviečky. Nalejte trochu zmesi priamo do valca a zatočte sviečku. Robíme niekoľko pokusov o založenie. Nemusíte vyťahovať kľuku na maximum, predčasne rozbijete štartovací mechanizmus. S dobrou sviečkou sa motor naštartuje, trochu sa rozbehne a zhasne - je to tak. Takže karburátor neprepúšťa zmes.

Stáva sa, že z úspor si užívateľ kúpi benzín tam, kde je lacnejší. Na takýchto čerpacích staniciach sa voda môže dostať do benzínu. Tento benzín bol predaný vám.

Buď skladovanie benzínu alebo zmesi bolo nejaký čas v nádobe s otvoreným vekom pri vysokej vlhkosti, alebo sa do zmesi dostala aj kvapka vody. Jedna malá kvapka vody v karburátore stačí na to, aby narušila jeho plynulý chod.

Ak sa používateľ snaží ušetriť aj na aditíve do paliva (olej pre 2-taktné motory), situácia sa zhoršuje, pretože takýto olej sa horšie rozpúšťa v benzíne. V karburátore sa na palivovom filtri v karburátore vytvorí tenký film. Prietok zmesi je výrazne obmedzený alebo zastavený.

Karburátor v kosačkách na trávu a motorových pílach je veľmi jemný mechanizmus. Odstráňte z motora a opatrne ho rozoberte. Demontovali ho v miestnosti s nízkou prašnosťou, vyfúkali, vysušili, umyli sieťku palivového filtra (veľmi opatrne!), ak bola špinavá.Pre benzínové zariadenia so životnosťou 1-2 roky to stačí, zostáva zložiť a spustiť. Začíname podľa všetkých pravidiel vedy inštitúcie - studený štart, horúci štart.

Ale univerzálna rada pre naštartovanie motorovej píly alebo kosačky a dokonca aj snehovej frézy (ak funguje sviečka, čistý vzduchový a palivový filter, čerstvá zmes benzínu a oleja v príslušnom pomere) je zavrieť sýtič karburátora, 2- 3 pohyby štartéra, otvorte sýtič karburátora (úplne), 2-3 pohyby štartéra. Takže opakujte. Po 3-5 cykloch sa spustí.

Je tam iskra, sviečka je mokrá

V prvom rade je potrebné odstrániť tlmič a dôkladne skontrolovať piest, pretože práve tu sa môže skrývať problém. ale motorová píla stále nenaštartuje alebo sa zastaví, píla sa nespustí, Partner 350. Okrem toho sa väčšina majiteľov pýta: prečo motorová píla štartuje a zastavuje, zatiaľ čo so sviečkami vraj nie sú žiadne problémy?

Toto je však mylný názor a v tomto prípade si nemusíte byť takí istí, pretože existujú situácie, keď sviečka krásne trblieta vo vzduchu, ale nefunguje priamo vo valci.

Dôvodom môže byť priame porušenie určitého druhu zhutnenia v oblasti kanála (impulzívne). Alebo tak existuje určitý druh vývoja tesnení kľukového hriadeľa, ale táto vlastnosť sa vyskytuje vo veľmi zriedkavých prípadoch.

Reťazová píla Stihl ms 660 je najhospodárnejšia z celej rady reťazových píl Stihl. Jej cena sa pohybuje od 3100 do 5500 rubľov.

Aký je zdroj čínskej kosačky na trávu?

Čínska alebo ruská motokosa je schopná odpracovať asi 500 hodín. Ale je to so správnou zmesou, dobrým olejom a dobrou továrenskou montážou.Ak si človek naleje benzín z jednej dobrej čerpacej stanice, presne odmeria rovnaký olej v kadičke, nastaví karburátor na rovnakú zmes, palivo správne spaľuje, tak je vytúžených päťtisíc hodín životnosti motora celkom cenovo dostupná tyčinka.

Tu však nesmieme zabudnúť na čínske manželstvo. Dokonca vyvažujú hriadele na kolene, kladú najlacnejšie ložiská, razí karburátory už so zanesenými kanálmi. Ak človek chápe princíp práce dvojtaktný motor a karburátor, rozumie tomu, ako to vybaviť, potom dokáže nakoniec zostaviť takmer dokonalý trimr.

Vo všeobecnosti, ak čínsky krovinorez považujeme za priestor pre kreativitu, tak aj jeho rozbitie je dôvodom naučiť sa niečo nové, toto je konštruktér pre muža.

Ak potrebujete nástroj, mali by ste nájsť japonský analóg alebo prejsť na elektrický model.

Zobrazenia: 19 608 Tagy:

Mokrá sviečka motorovou pílou: prečo a čo robiť

Môžete ho použiť na čistenie karburátora a špeciálne preplachovanie.

• Ak sú tesnenia karburátora opotrebované, musíte ich vymeniť. A ak dôjde k porušeniu tesnosti tohto zariadenia, bude potrebné určiť chybnú časť karburátora a vymeniť ju.
• Trimmer sa nemusí spustiť kvôli opotrebovaniu skupiny piestov. Je však lepšie vymeniť takéto časti kosačky na trávu v servisnom stredisku.

Zastrihávač – ktorý si vybrať?

Ihneď po kúpe kosačky na trávu stojíme pred množstvom otázok - ako ju správne používať, ako tankovať (ak hovoríme o benzínovom náradí) a samozrejme, ktorý vlasec je najlepšie zvoliť. Odpoveď na poslednú otázku hľadajte v článku.

Ako rýchlo odstrániť pahýľ bez vytrhnutia?

Mnoho záhradníkov skôr či neskôr čelí potrebe vyrúbať stromy rastúce na mieste. Potom zostanú pne a ak boli stromy značnej veľkosti, je veľmi problematické ich vykoreniť. Článok hovorí o alternatívnych spôsoboch, ako sa zbaviť pňov.

Spracovanie ríbezlí na jeseň pred škodcami a chorobami

Takmer každý letný obyvateľ pestuje ríbezle, ktoré sú milované kvôli ich chuti a užitočným vlastnostiam. Vyžaduje si náležitú starostlivosť, ktorá zahŕňa aj ošetrenie rastlín pred škodcami a chorobami. Vlastnosti týchto jesenných podujatí sú popísané v článku.

Ako si vybrať benzínovú kosačku na trávu?

Krásne upravený trávnik je ozdobou každého miesta. A pravidelný účes pomáha udržiavať jeho atraktivitu. V tomto prípade sa nezaobídete bez kosačky alebo vyžínača. V článku budeme hovoriť o zložitosti výberu benzínového vyžínača.

Suchá a mokrá sviečka čo to znamená a ako ovplyvňuje štartovanie motora

Väčšina majiteľov nástrojov sa okamžite uchýli ku kontrole stavu kontaktov zapaľovacej sviečky. To sa robí, aby sa podľa stavu sviečky pochopilo, čo by mohlo byť dôvodom nemožnosti spustenia motora na kosenie trávnika. Na základe stavu kontaktov zapaľovacej sviečky možno vyvodiť príslušné závery o tom, čo by mohlo byť príčinou poruchy. Diagnostika zapaľovacej sviečky na trimre sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Zapaľovacia sviečka je odskrutkovaná, potom je podrobená kontrole. Ideálny stav elektród je, ak majú hnedé sadze (tehlovej farby). Ak je sviečka mokrá, má čierne alebo biele sadze, znamená to zodpovedajúcu poruchu.
2. Ak je zapaľovacia sviečka mokrá, potom je v spaľovacej komore časť nespáleného paliva, ktorú nie je potrebné vypúšťať. Vyčistite a vysušte kontakty zapaľovacej sviečky a potom sa uistite, že sú v dobrom stave. Za týmto účelom ho pripojte k svietniku a položte ho na povrch valca. Zapnite zapaľovanie a zľahka potiahnite rukoväť štartéra. V tomto prípade by sviečka mala vydávať kvalitnú a stálu iskru. Ak je iskra slabá alebo vôbec nie, potom by sa mala sviečka vymeniť.
3. Zastrihávač sa nespustí kvôli veľkej medzere medzi kontaktmi sviečky. Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky by mala byť medzi 0,7 a 1 mm. Na nastavenie medzery sa používajú špeciálne sondy.

Je to zaujímavé! Je prísne kontraindikované vysušiť kontakty sviečky kalcináciou, pretože táto metóda povedie k poškodeniu dielu.
 

Ak je na sviečke iskra, ale trimmer sa nespustí, dôvodom je prívod palivovej zmesi do spaľovacej komory. Ak si to chcete overiť, postupujte podľa týchto krokov:

• Natiahnite 20 gramov paliva do uzáveru z PET fľaše alebo do injekčnej striekačky
• Nalejte ho do spaľovacej komory cez otvor zapaľovacej sviečky.
• Zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku
• Nasaďte zapaľovaciu sviečku a naštartujte motor

Ak sa motor kosačky po vykonaných krokoch spustí, príčinu poruchy treba hľadať priamo v palivovom potrubí a karburátore. Ak sa motor nespustí ani po vykonaných akciách, musíte skontrolovať stav vysokonapäťového vodiča. Vysokonapäťový drôt, podobne ako zapaľovacia sviečka, je spotrebný materiál. Ak existuje podozrenie na poruchu pancierového drôtu zastrihávača, mal by sa vymeniť

Ak po vykonaných opatreniach nie je možné naštartovať motor kosačky na trávu, mali by sa vziať do úvahy nasledujúce odporúčania:

1. Ak existujú pochybnosti o použiteľnosti zapaľovacej sviečky a vysokonapäťového vodiča, odporúča sa ich okamžite vymeniť.
2. Skontrolujte tvorbu iskier a ak na novej sviečke nie je žiadna iskra, porucha súvisí so zapaľovacou jednotkou - poruchou cievky
3. Zapaľovacia cievka sa neopravuje, ale mení. Ak diagnostika skutočne indikuje poruchu zapaľovacej cievky kosačky na trávu, nie je ťažké ju sami vymeniť

Ak je na iskre sviečka a zároveň je suchá a zastrihávač sa nechce spustiť, pristúpime k kontrole ďalšej jednotky - vzduchového a palivového filtra.

Je to zaujímavé! Ak sú elektródy zapaľovacej sviečky červené alebo ružové, znamená to, že zloženie použitého paliva obsahuje veľké množstvo prísad. Takéto palivo by ste mali odmietnuť zmenou čerpacej stanice alebo značky benzínu.

Čo robiť, ak motor nenaštartuje?

Ak nie je možné naštartovať kosačku na trávu, potom je v prvom rade potrebné skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu. Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého značka musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valca a piestu, ktorej oprava môže trvať tretinu nákladov na samotnú kosačku.

Rovnako dôležité a správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode

Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.

Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný pomer komponentov

Zanesený palivový filter v nádrži môže prekážať aj motoru kosačky. Preto ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav filtra. V prípade potreby vymeňte filter. Je zakázané ponechať prívodné potrubie bez palivového filtra.

Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Pri kontaminácii sa diel vyberie, na poli sa umyje v benzíne a umiestni sa na miesto. V krajine alebo doma je možné filter umývať vo vode pomocou čistiacich prostriedkov. Potom sa filter opláchne, vyžmýka a vysuší. Vysušený filter sa navlhčí malým množstvom oleja použitého na prípravu palivovej zmesi. Prebytočný olej sa odstráni stlačením filtra rukami. Potom sa časť umiestni na miesto. Odstránený kryt sa nasadí späť a upevní sa skrutkami.

Vzduchový filter umytý v palivovej zmesi, vyžmýkaný a vysušený sa vloží do plastového puzdra a uzavrie sa vekom

Ako sa tento postup vykonáva podrobnejšie, môžete vidieť na videu:

Ak sa vykonajú všetky vyššie uvedené postupy a motor nenaštartuje, upravte jeho voľnobežné otáčky utiahnutím skrutky karburátora

Vo videu uverejnenom na začiatku článku sa tejto problematike venuje pozornosť.

Takže v poradí:

1. Položte náradie nabok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Pri tomto usporiadaní reťazovej píly vstupuje palivová zmes presne do spodnej časti karburátora. Na prvý pokus sa motor naštartuje, ak pred naštartovaním odstránite vzduchový filter a nalejete niekoľko kvapiek zmesi do karburátora, potom namontujte späť demontované diely. Metóda bola odskúšaná v praxi.
2. Ak prvý tip nefunguje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v zapaľovacej sviečke. V takom prípade odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte jej výkon a tiež vysušte spaľovaciu komoru. Vymeňte zapaľovaciu sviečku, ktorá nejaví známky života, za novú.
3. Ak je sviečka v dobrom stave, filtre čisté a palivová zmes čerstvá, potom môžete použiť univerzálny spôsob naštartovania motora. Zatvorte sýtič karburátora a raz potiahnite rukoväť štartéra. Potom otvorte plyn a potiahnite štartér ešte 2-3 krát. Postup opakujte tri až päťkrát. Motor určite naskočí.

Niektorí ťahajú za rukoväť takou silou, že si štartér kosačky musia opraviť vlastnými rukami. To je možné iba vtedy, ak sa pretrhne kábel alebo sa zlomí rukoväť kábla. V ostatných prípadoch sa odporúča vymeniť štartér. Táto jednotka sa predáva ako súprava.

Kosačka na trávu sa nespustí alebo sa spustí, ale zastaví sa. Aky je dôvod?

Aby ste to pochopili, musíte poznať princíp fungovania jednotky ako celku. Stáva sa tiež, že práve zakúpená nová píla sa nespustí a začne sa behať po servisných strediskách, v takýchto prípadoch sa odporúča:

• pozorne si prečítajte návod na použitie; • podrobne si preštudovať spôsob prvého navíjania a zábehu kosačiek na trávu; • snažiť sa pochopiť, ako produkt funguje; • ako čerpať benzín a pod.

Príčiny poruchy kosačky na trávu:

• kvalita benzínu je nízka; • nesprávny pomer benzínu a oleja; • upchatie jemného filtra; • iskra je preč.

Kosačka po zime nenaštartuje

V takýchto prípadoch je potrebné vykonať údržbu jednotky. Demontujte palivový systém vrátane filtrov (vzduch, palivo), demontujte karburátor, vyčistite a opláchnite každú zostavu. Filtre vyfúkajte vzduchom

Dbajte na kvalitu a oktánové číslo paliva

Treba poznamenať, že produkty takých známych spoločností ako STIHL, Husgvarna a ďalšie značky nebudú fungovať na lacnom nízkooktánovom benzíne. Pre nich je vhodné palivo z triedy AI ​​92 a vyššie z automobilových čerpacích staníc a potom z osvedčených, pretože čerpacie stanice majú tiež zlý benzín. Od použitia vysokooktánového a kvalitného benzínu bude záležať na tom, ako dlho sa bude kosačka používať a ako dlho vydrží.

Je potrebné vziať do úvahy ešte jednu skutočnosť, že pri dlhodobom skladovaní zriedenej palivovej zmesi sa jej pracovné vlastnosti znižujú, čo vedie aj k následkom, palivové čerpadlo sa nespustí. Preto by sa mal riediť po častiach, to znamená také množstvo zmesi, ktoré sa vyrába naraz. Návod na použitie jasne popisuje a vysvetľuje pomer miešania benzínu a oleja. Dôsledné dodržiavanie správnych proporcií vás aspoň ušetrí od niekoľkých otázok, prečo sa kosačka nespustí a čo v takýchto prípadoch robiť.

Benzínový motor naštartuje a zhasne. Čo robiť?

jeden.Vyskytla sa iskra a všetko sa zdá byť normálne, ale kosačka na trávu sa nespustí, v takýchto prípadoch by ste mali skontrolovať ventil prívodu vzduchu do palivovej nádrže. Zanesený ventil vedie k podtlaku v nádrži, v ktorej karburátor dostáva menej benzínu, takže kosačka naštartuje, ale potom sa zastaví. Na odstránenie tejto príčiny je potrebné vyčistiť ventil a pokúsiť sa naštartovať kosačku s nie úplne zaskrutkovaným uzáverom nádrže. 2. Ak sa kosačka na trávu súčasne nespustí, mali by ste vybrať a vyčistiť palivový filter a tiež skontrolovať všetky detaily karburátora a potom sa pokúsiť naštartovať. Kosačka sa znova nespustí, vzduchový filter je odpojený, skúste ju naštartovať bez neho, ak sa kosačka spustí, príčina je vo vzduchovom filtri, vymeňte ho.

Kosačka sa nespustí, žiadna iskra

Zmiznutie iskry znamená kontrolu kontaktov a správnej medzery medzi nimi, vodivých drôtov k sviečke a samotnej sviečky. Spôsob, ako skontrolovať iskru, je odskrutkovať zapaľovaciu sviečku, pripojiť k nej kábel, pripevniť zapaľovaciu sviečku bokom ku krytu motora a niekoľkokrát potiahnuť štartér, ako keby ste štartovali kosačku, pričom sa pozerajte na uhlie a iskru. zástrčkový kontakt, mala by medzi nimi prebehnúť iskra. Ak nie je žiadna iskra, vezmite novú sviečku, postupujte rovnako, ak iskra nie je viditeľná, potom je problém v drôte alebo kontaktoch, je lepšie ich vymeniť.

Kosačka sa za studena nespustí

Pri štartovaní studeného motora sa neodporúča stláčať plyn. Nakloňte kosačku tak, aby bol vzduchový filter navrchu, stlačte tlačidlo nasávania paliva 5-6 krát, nastavte páku prepínača funkcií do polohy „štart“, niekoľkokrát potiahnite štartovaciu šnúru, kým motor nenaštartuje.Po niekoľkých sekundách chodu motora vypnite štartovací systém.

Kosačka sa nespustí, keď je horúca

Ak bola kosačka nedávno v prevádzke a ešte nestihla vychladnúť, ale nechce naštartovať, stlačte plynovú spúšť, niekoľkokrát prudko potiahnite štartovaciu šnúru, kým motor nenaskočí a až potom uvoľnite plynovú spúšť. Ak uplynulo veľa času a kosačka na trávu mala čas vychladnúť, musíte ju spustiť, ako keby bola studená. Ak vyššie uvedené metódy nepomohli, kosačka na trávu sa nespustila, mali by ste kontaktovať servisné stredisko.

Autorizované servisné stredisko "Agrotechservice" - komplexný záručný a pozáručný servis pre záhradnú, komunálnu, energetickú a stavebnú techniku ​​svetových výrobcov!

Čo mám robiť, ak je zapaľovacia sviečka reťazovej píly zaplavená?

Najčastejšie sa to stane začiatočníkom, keď pri prvom štarte preskočia „prasknutie“ na uzavretej vzduchovej klapke a naďalej ťahajú za rukoväť štartéra, respektíve v spaľovacej komore je veľa benzínu a málo vzduchu. zabraňuje vznieteniu benzínu.

Problém je vyriešený jednoducho:

1. Sviečku odskrutkujeme kľúčom na sviečku a skontrolujeme jej stav. Ak je sviečka mokrá a je tam iskra, tak bola zaplavená. Otvoríme vzduchovú klapku, zapneme vypínač, stlačíme plyn „na doraz“ a spustíme. Z výfukovej píly by mal vytiecť prebytočný benzín a píla sa spustí.
2. Sviečku odskrutkujeme kľúčom na sviečku a skontrolujeme jej stav. Ak je sviečka mokrá a je tam iskra, tak bola zaplavená. Otočte motorovú pílu hore nohami a otočte štartér asi desaťkrát, pričom prebytočné palivo vytečie z valca motora.Potom sviečku utrite dosucha (opečte), prípadne ju vymeňte za novú a skúste motor znova naštartovať presne podľa návodu na obsluhu. Ak je zapaľovacia sviečka úplne suchá, znamená to, že motor nedostáva palivo. A kedze je v nadrzi, problem je zrejme v karburatore. Môžete natiahnuť trochu zmesi do injekčnej striekačky, vstreknúť ju do valca, utiahnuť sviečku a pokúsiť sa naštartovať motor. Ak sa však motor naštartuje a okamžite zhasne, problém pretrváva a musíte kontaktovať servisné stredisko.

Nemáte právo uverejňovať komentáre

Prečo sa reťazová píla zastaví

Ak sa reťazová píla spustí a zastaví sa, dôvody môžu byť iné. Pred pokusom o opravu prístroja by sa mala vykonať vonkajšia kontrola.

Ak sa píla počas prevádzky zastavila, mali by ste skontrolovať prítomnosť zmesi oleja a benzínu v nádrži. Ak je zmes paliva skončená, zariadenie nebude fungovať. V situáciách, keď ešte zostáva benzín, by ste mali vyhodnotiť kvalitu nástroja, kým sa nevypne. Výskyt cudzích zvukov a následné náhle zastavenie by mali upozorniť.

Vytváranie usadenín na elektródach môže tiež spôsobiť ťažkosti pri prevádzke nástroja. Zariadenie by sa malo starostlivo skontrolovať a v prípade potreby vyčistiť.

Keď stlačíte plyn

V prípadoch, keď sa reťazová píla zastaví pri stlačení plynu, mali by ste skontrolovať tlmič výfuku a palivový filter. Možnou príčinou problému je netesnosť palivových hadíc. V niektorých prípadoch pomáha pridávanie obratov.

Niekedy kontrola všetkých detailov nefunguje, nástroj sa dusí, dusí sa pri pridávaní plynu.Ak sa zariadenie zastaví, keď osoba stlačí plyn, zásoba paliva nemusí byť dostatočná na normálnu prevádzku. K tomuto javu dochádza v dôsledku upchatia karburátora alebo filtra.

K poškodeniu môže dôjsť aj v dôsledku zanesenia vzduchového filtra prachom. Keď dáte plyn, zariadenie prestane fungovať. Problém by ste nemali riešiť sami, pretože každý model má individuálne vlastnosti.

Príčinou problému môže byť nedostatočné alebo nedostatočné mazanie reťaze reťazovej píly. Ak je reťaz suchá, mali by ste vyčistiť kanály, cez ktoré sa olej dodáva do zbernice zariadenia. Ak olej uniká, na potrubiach sú praskliny, chyby, musia byť ošetrené tmelom.

Pri zaťažení

V situáciách, keď sa zariadenie pri zaťažení zastaví, môže byť problém s nádržou na plyn alebo filtrami. Skontrolujte kvalitu paliva a vymeňte filter.

Píla často nezíska dynamiku kvôli skutočnosti, že zmes naliata do plynovej nádrže má nízke oktánové číslo. Nie je dostatok energie, nefunguje dostatočné zahrievanie, reťazová píla sa zastaví pod zaťažením.

Poruchy komponentov často vedú k tomu, že sa zariadenie pri zaťažení zastaví. Hadice, tesnenia, tesnenia by sa mali skontrolovať na nasávanie. Ak sú diely chybné, môžete sa ich pokúsiť opraviť alebo vymeniť.

V prípadoch, keď sa reťazová píla spustí a okamžite zastaví, nie je dostatok paliva, zariadenie sa nezohrieva. Doplňte palivo do zariadenia

Je dôležité použiť správnu zmes. Pre rôzne modely lepšie vyhovujú rôznym druhom palivo. Je potrebné prečítať si pokyny, odporúčania, recenzie ľudí, ktorým zariadenie normálne funguje

Je potrebné prečítať si pokyny, odporúčania, recenzie ľudí, ktorým zariadenie normálne funguje.

Na voľnobeh

V situáciách, keď sa reťazová píla zastaví pri voľnobehu, musíte skontrolovať stav tlmiča výfuku. Ak je časť kontaminovaná, výfukové plyny sú zle odstránené, motor nemôže pokračovať v práci, zastaví sa.

Píla sa zastaví pri voľnobehu a v prípadoch, keď nie je správne nastavený karburátor. Pre začiatočníkov je lepšie zveriť opravu odborníkom, pretože existuje možnosť nesprávneho nastavenia, v dôsledku čoho nástroj nebude fungovať. Na nastavenie karburátora je potrebný tachometer.

Pri vysokých rýchlostiach

Ak sa zariadenie zastaví pri vysokých rýchlostiach, dávajte pozor na stav benzínových a vzduchových filtrov, prevádzkyschopnosť palivových hadíc

Znečistený vzduchový filter je možné umyť pod tečúcou teplou vodou.

Pred inštaláciou dielu je dôležité dôkladne vysušiť, aby voda nezhoršila funkčnosť nástroja.

Ak kvapalina prestane pretekať cez palivovú hadicu, je upchatá. Diel môžete vyčistiť alebo vymeniť za nový.

V prípadoch, keď sa píla zastaví pri vysokých rýchlostiach, ale kvapalina preteká hadicou naplno a vzduchový filter je čistý a v dobrom stave, hľadajte príčinu poruchy v palivovom filtri. Vymeňte ho za nový alebo vyčistite.

V niektorých prípadoch je problém skrytý v benzínovom čerpadle. Keď je súčiastka opotrebovaná, palivo začne pretekať cez steny. Ak sa tento jav spozoruje, je potrebné nainštalovať nové čerpadlo.

Pri naklonení

Ak píla pri naklonení nevyvíja rýchlosť, vypne sa, prestane pracovať, musíte skontrolovať hladinu paliva v nádrži.Ak nie je príliš vysoká, naklonené zariadenie nemá dostatok paliva, pretože palivová trubica je nad úrovňou zmesi.

Prečo sa reťazová píla nespustí - príčiny a riešenia

Každý model má svoje slabé stránky. Niektoré píly vyžadujú pravidelné nastavovanie karburátora. Nevýhoda iných spočíva v systéme mazania reťaze. Nech je to akokoľvek, každú poruchu je možné opraviť vlastnými rukami, ak zistíte, aká je jej príčina a aké sú jej znaky.

Čo robiť, ak sa reťazová píla zastaví, keď stlačíte plyn?

Majitelia motorových píl sa spravidla začínajú stretávať s touto poruchou po prvých 6 mesiacoch intenzívneho používania nástroja. Toto zlyhanie môže mať viacero príčin.

Ich zoznam obsahuje:

• použitím palivovej zmesi pripravenej v nesprávnom pomere. Ak pravidelne nalievate do nádrže motorovej píly nekvalitný benzín, v ktorom je primiešané príliš veľa alebo príliš málo oleja, náradie sa nespustí. V takom prípade budete musieť vypustiť palivo a vysušiť valec motora. Aby ste to dosiahli, musíte niekoľkokrát prudko potiahnuť štartovacie lanko smerom k sebe. Potom musíte doplniť správne pripravené palivo a naštartovať motor píly;
• zaplavenie zapaľovacej sviečky olejom v čase štartovania motora. Tento problém je možné vyriešiť odstránením, vyčistením a vysušením sviečky. Po 30 minútach sviečka uschne a možno ju zaskrutkovať. Potom musíte spustiť motorovú pílu;
• nedostatok iskry. To naznačuje slabý kontakt medzi továrenským vysokonapäťovým vodičom a špičkou zapaľovacej sviečky. Ak kontakt nie je prerušený, ale stále nie je žiadna iskra, musíte skontrolovať elektronickú jednotku zapaľovacieho systému reťazovej píly.Tento prvok nie je možné opraviť, preto bude potrebné ho úplne vymeniť;
• upchatý vzduchový filter. Tento prvok píly sa musí pravidelne čistiť od nečistôt, drobného hmyzu a prachu. V opačnom prípade sa vzduch nedostane do karburátora, kde by mal obohatiť palivovú zmes. V dôsledku toho sa píla prestane spúšťať. Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť vyčistiť filter alebo ho vymeniť.

Elektrický zastrihávač vibruje

Mnohí používatelia kosačiek si všimli, že po určitom čase po spustení stroja začne silne vibrovať. Na niektorých vyžínačoch, hlavne v drahších modeloch, je nainštalovaný antivibračný systém vo forme tlmičov umiestnených medzi motorom a lištou. Ale v niektorých prípadoch ani ona nezachráni pred silnými vibráciami. Dôvodom, prečo sa v zastrihávači objavia silné vibrácie, môže byť malé množstvo alebo úplná absencia mazania na pevnom alebo ohybnom hriadeli umiestnenom vo vnútri tyče zariadenia.

Výmena tuhé mazanie hriadeľa
stane sa takto:

odskrutkujte prevodovku umiestnenú v spodnej časti tyče;

po odstránení prevodovky uvidíte koniec hriadeľa, ktorý musíte potiahnuť, aby ste vybrali časť;

po odstránení hriadeľa musí byť hojne namazaný špeciálnym mazivom "Shrus-4" alebo obyčajným - "Litol-24";

• naneste malé množstvo maziva na hriadeľ a rovnomerne ho rozotrite po celej dĺžke dielu vrátane drážok na koncoch tyče (ak fungujú, hriadeľ bude potrebné vymeniť);
• po premazaní vložte hriadeľ späť do hriadeľa a vložte prevodovku na pôvodné miesto.

Flexibilné mazanie hriadeľa
sa robí nasledovne:

• odskrutkujte a vyberte kosiacu hlavu;
• odstráňte tyč z elektromotora odskrutkovaním niekoľkých skrutiek;
• vytiahnite flexibilný kábel z tyče;
• namažte kábel tukom po celej dĺžke.

Toto sa robí nasledovne: najprv musíte namazať koniec kábla a potom ho vložiť do tyče, potom, keď sa pohybuje do potrubia, mali by ste na časť naniesť mazivo a rovnomerne ho rozložiť po povrchu. Potom vložte tyč ohybného hriadeľa do elektromotora a zaistite ho.