Inštalácia krídlových brán: nuansy výberu + tipy na inštaláciu brán a nastavenie automatizácie

Zariadenie

Predstavujú pouličný dvojkrídlový dizajn. Obe polovice sa otvárajú smerom von alebo do dvora. Všetko závisí od toho, kde je viac miesta. Ak na mieste a mimo neho nie je veľa voľného miesta, vyberte si dvojkrídlovú bránu. Ak je objekt s neobmedzeným priestorom na mieste aj mimo neho, vyberte si jednokrídlový dizajn.

Vstupné výkyvné systémy sú vybavené na území súkromného domu pre voľný pohyb vozidiel, nákladných aj osobných.Vyžaduje sa wicket. Môže byť umiestnený vedľa brány. V garáži to bude nepohodlné, pretože šírka budovy je často obmedzená. V tomto prípade sú vhodnejšie sekčné výrobky.

Brána je zabudovaná do rámu krídlových dverí. Jeho výška je v tomto prípade malá. Ak sa plánuje inštalácia krídlových brán so vstavanou bránou na mieste, poskytuje sa rám, ktorý zabezpečuje tuhosť celej konštrukcie. Vzhľad je rovnako dôležitý ako spoľahlivosť. Brány pre vidiecky dom, chaty môžu byť vyrobené z rôznych materiálov:

• kov (profilovanie, zvárané pletivo, oceľové tyče, kované krídla);
• drevo (hranená, neomietaná doska, vyrezávané prvky);
• polykarbonát.

Zvyčajne sa pri výrobe krídel používa rovnaký materiál ako pri plote. Ak chcete získať krásny vchod do chaty, vyberte upevňovacie prvky, ktoré budú neviditeľné na plátne ventilov. Môžu to byť samorezné skrutky alebo zvarový šev. Posledná z možností sa používa iba pri práci s kovom. Hlavy skrutiek môžu byť po inštalácii viditeľné. Sú skryté tmelom a lakovacími materiálmi.

Vzhľadom na to, že šírka brány je 3 m, krídlo sa môže časom prehýbať, ak jeho hmotnosť nie je kompenzovaná pomocou nosného prvku (čapu, kolesa) upevneného na strane oproti pántom. Podľa regulačných dokumentov by výška plotu na území súkromného bývania zo strany ulice mala byť 2 m. V spodnej časti brány je ponechaná technická medzera. Ak je brána na nerovnom povrchu, medzera by mala byť 10 cm, nad betónovou dlažbou sa listy zdvihnú o 7 cm s asfaltom.

Hlavné prvky:

1. pilieri. Sú k nim pripevnené rolety.Pri zabudovaní dverí do krídla môžu byť dve varianty, stačia 2 podpery. Ak chcete umiestniť bránu vedľa brány, potom potrebujete 3 stĺpy.
2. Rám, ktorý dodáva konštrukcii tuhosť, ako aj obkladová látka.
3. Slučky.
4. Blokovací mechanizmus. Môže to byť visiaci zámok, vstavaný zámok alebo kolík, ktorý je vložený do zeme (inštalovaný v spodnej časti krídel).

Automatizácia procesu riadenia pohybu brány

Každé balenie obsahuje pokyny od výrobcu. Akýkoľvek automatický pohon je inštalovaný na základe nuansy krídla dverí. Všetky činnosti sa musia vykonávať v súlade s odporúčaniami výrobcu.

Pri výbere automatického strojčeka vždy zvážte nasledujúce nuansy:

• veľkosti krídel;
• Hmotnosť a vietor plátna;
• Plátno je inštalované striktne vertikálne a horizontálne;
• Nastavenie plynulosti pohybu;
• Smer otvárania je smerom von alebo dovnútra.

Pri inštalácii prvkov automatického pohonu je dôležité odpojiť napájanie zo siete. Odpojte všetky externé káble a komunikáciu

Reverzné pripojenie prvkov napájania sa vykoná po dokončení inštalácie všetkých častí.

Inštalácia prijímača, programovanie diaľkových ovládačov

Majiteľ ovláda bránu diaľkovým ovládačom. Z komunikátora sú odosielané príkazy, ktoré prijímač zachytí vo forme signálov. Toto zariadenie je umiestnené v pripravenom slote na povrchu riadiacej dosky.

Neďaleko prijímača je pripevnených niekoľko prepojok. Tie umožňujú inštalatérovi otestovať pohonnú jednotku po dokončení inštalačných prác.

Existujú dva hlavné prepojky. 2-1 sa používa, keď nie je potrebný stop kľúč. A 2-C1, keď sa nepoužívajú fotobunky.

Fotobunky sa pripájajú k napájaciemu zdroju na poslednej otáčke. Je to spôsobené tým, že na ich drôtoch je namontovaný prepojka. Po dokončení inštalácie prijímača pokračujte v konfigurácii komunikátora.

Povieme proces predpisovania ovládacieho panela. Na riadiacej jednotke je kláves, ktorý musíte stlačiť. Volá sa to programovanie PU. Potom sa stlačí a podrží podobné tlačidlo na komunikátore. Tým sa spustí proces programovania.

Paralelne sa rovnomerne rozsvieti LED kontrolka na ovládacej doske. Označuje to úspešnú registráciu konzoly.

Na riadiacej jednotke je jedno tlačidlo na ovládanie konkrétneho dizajnu. Je zodpovedná za riadenie všetkých procesov. Znamenajú otváranie, zatváranie a zastavenie. Ďalšie kľúče je možné použiť na ovládanie iných brán.

DÔLEŽITÉ! Ak bolo nastavenie vykonané nesprávne, jedno z krídel brány sa môže otvárať nesprávnym smerom. Riešenie môže byť nasledovné: stačí prehodiť vodiče na riadiacej jednotke

Ak je problém v tom, že potrebujete najskôr otvoriť ďalšie krídlo, vymeňte medzi sebou upevnenie prvej a druhej prevodovky.

Pripojenie fotobuniek a signálnej lampy

Bezpečnostnými prvkami sú fotobunky a signálne svetlo. Nepokúšajte sa zapnúť všetky systémy naraz. Týmto spôsobom môžete zistiť problém, ak nesprávne vykonáte nastavenie a pripojenie.

Keď je mechanizmus krídlovej brány plne nakonfigurovaný, môžete pripojiť fotobunky. To si vyžaduje PVA káble. Jeden je pre vysielač, druhý pre prijímač. Aby nedošlo k ich zámene, používajú dva úplne odlišné drôty.V opačnom prípade môžete spáliť lampu alebo fotobunky.

K jednému pólu je pripevnená fotobunka, ktorá funguje ako vysielač, a prijímač k druhému. Na umiestnení častí prijímacieho-vysielacieho systému nezáleží. Potom môžete pripojiť bloky a nasadiť kryty krytu.

Fotobunky sa montujú vo výške 50-70 cm Ich hlavnou funkciou je zaistiť bezpečnosť pre auto. Fotobunka bráni zatvoreniu brány, ak auto z nejakého dôvodu zostane stáť v otvore.

Odporúča sa namontovať štyri fotobunky: jeden pár je aktívny počas otvárania, druhý - počas zatvárania. To zaisťuje 100% bezpečnosť pri pohybe dverí.

Ak chcete pripojiť anténu a vytvoriť silnejší signál, musíte viesť koaxiálny kábel. Zväčšuje dosah komunikátorov. Po pripojení všetkých detailov môžete bezpečne skontrolovať fungovanie celého systému.

Programovanie automatického zatvárania brány

Zatvorenie dverného krídla v automatickom režime je prípad, keď sa výrobok samovoľne zatvorí bez zásahu človeka. K tomu dôjde po 20 sekundách nečinnosti v otvorenej polohe.

Túto funkciu môžete nakonfigurovať podľa odporúčaní v pokynoch. Je k dispozícii v poloautomatickom režime.

Montáž a nastavenie pohonu

Na pripevnenie pohonu k listom, stĺpom je potrebné privariť držiaky v tvare U. Dodajú celej štruktúre potrebnú mobilitu.

Pre os otáčania je lepšie zvoliť kalené skrutky s priemerom 8 až 10 mm. Z pozinkovaných kovových výrobkov vyrobených v Číne je lepšie odmietnuť.Táto oceľ je mäkká, rýchlo sa opotrebuje, čo v žiadnom prípade neprispieva k spoľahlivosti a bezpečnosti konštrukcie.

• páka a elektromotor sú upevnené pákou dole pozdĺž horného okraja plátna;
• najprv je celý mechanizmus pripevnený k stĺpom, potom k krídlam brány;
• po dokončení inštalácie sa brána otvorí ručne, nastavia sa koncové spínače;
• elektrina je pripojená len vtedy, keď je pohon zablokovaný;
• aby sa zabránilo poruche motora počas uzamykania dverí, do okruhu sa zavedie zariadenie, ktoré vypne sieť počas zvýšenia sily prúdu;
• nezabudnite namontovať signálnu lampu, ktorá vás upozorní na dodávku napätia.

Po dokončení práce skontrolujú plynulosť pohybu, otvárania a zatvárania, jasnosť prevádzky koncových prvkov. Reduktor, motor sú chránené krytmi pred prenikaním vlhkosti.

Čo potrebujete na prácu: materiály a nástroje

Na stavbu rámu dvojkrídlovej krídlovej brány budete potrebovať:

• kovový profil s prierezom 8x10 alebo 10x10 cm s hrúbkou steny asi 0,7 cm;
• profilová rúrka 6x3x0,2 cm;
• žľabový nosník so stenami s hrúbkou 14–16 cm.

Na opláštenie rámu konštrukcie krídlových brán sa najčastejšie používa palubovka - ľahké plechy potiahnuté špeciálnymi zmesami, ktoré môžu výrazne predĺžiť životnosť materiálu a nevyžadujú dodatočné spracovanie a lakovanie. Existuje niekoľko značiek:

• C je pevný a ľahký plech, ktorý je vyrobený z pozinkovanej ocele a má malú výšku rebier;
• NS - má veľkú výšku zvlnenia a výšku plechu;
• H - ťažký plech, ktorý má vysokú úroveň pevnosti a spoľahlivosti, sa používa na obklady veľkých konštrukcií.

Ľudia si zvyčajne kupujú profesionálny list značky C8 alebo C10, pretože sa považuje za najľahší a najodolnejší. Číslo tu udáva hĺbku vlny. Majstri odporúčajú použiť plech s hrúbkou 0,4 mm: brána tak bude vážiť asi 50 kilogramov, ich inštalácia si nebude vyžadovať veľké zdvíhacie zariadenia a mechanizmy.

Optimálny typ profilovaných plechov na opláštenie krídlových brán je materiál triedy C8 alebo C10

Pre prácu je potrebný aj strešný materiál alebo iný hydroizolačný materiál, betónová malta a kovové rohy.

Výpočet materiálu

Ak chcete určiť celkovú dĺžku rámu, vykonajte nasledujúce kroky:

• vynásobte šírku jedného krídla 4;
• vynásobte výšku rámu číslom 6;
• nájsť súčet prijatých čísel.

Počet kovových profilov sa vypočíta takto:

• nájdeme plochu kostného krídla (jeho šírku vynásobíme výškou);
• výsledná hodnota sa vynásobí 2.

Ak zvolíte štandardnú šírku a výšku krídla (2 m), potom budete potrebovať 8 m2: dva listy s veľkosťou 4 m2 na dve krídla.

Výška nosných stĺpov by mala zodpovedať výške profilovaného plechu, berúc do úvahy kopanie do zeme, a to je ďalšie plus 50–70 centimetrov.

Nástroje

Na stavbu krídlových brán budete potrebovať:

• vŕtačka, bajonet a lopata;
• vŕtačka;
• elektrický skrutkovač;
• nožnice na kov;
• štvorec a úroveň.

Inštalácia krídla

Pri inštalácii krídlových dverí sa najčastejšie používajú tehlové stĺpy. V strede nosného stĺpa je namontovaná rúra s priemerom 100 mm alebo kanál, ku ktorému je potrebné privariť výstuž, aby sa vytvorili tri podložky na spevnenie profilovej rúry 30–60 mm k tehlovému stĺpu. Potom sú slučky pripevnené priamo k tejto rúre.Vložky pre pohon by mali byť umiestnené vo výške pohonu, najlepšie 1 meter.

Na hotovú bránu je potrebné po celej dĺžke nosného stĺpika privariť rúrku s priemerom 60 mm. Táto rúrka sa použije na privarenie pántov krídlovej brány. Stojí za zmienku, že všetky rúry, ktoré sa používajú na inštaláciu vonkajších brán, ktoré sa otvárajú smerom von, musia byť dôkladne očistené od hrdze a natreté základným náterom.

Rám je vyrobený z rúrky s priemerom 50 mm alebo 60 mm, ktorá je menšia ako priemer rúrky výstuh, ku ktorým bude vlnitá lepenka pripevnená. Rúrka s priemerom 20–40 mm je v strede privarená k 50 mm rúre, takže je pohodlnejšie šiť bránu vlnitou lepenkou.

Automatické krídlové brány sa od bežných líšia tým, že sú vybavené elektrickým pohonom. Automatizácia robí obsluhu brány jednoduchou a efektívnou, vďaka čomu sa stala veľmi populárnou nielen pre priemyselné, ale aj domáce účely.

Po dokončení inštalácie krídlových brán je možné nainštalovať automatizáciu. Tento proces nie je taký zložitý, ako by sa mohlo zdať na prvý pohľad. Vyžaduje si to však presnosť a prísne dodržiavanie priložených pokynov. Aby automatizácia fungovala bezchybne a dlho, treba brať do úvahy všetky faktory.

Domáca automatizácia pre brány

Slovné spojenie „urob si sám“ netreba brať doslovne. Tí, ktorí stále premýšľajú o dizajne celého riadiaceho systému od začiatku, by sa mali pozrieť na dizajnové vlastnosti typických modelov pohonov.

Ukazuje sa, že to bude musieť byť vybrané, pretože nezávislá výroba je beznádejný obchod. Montáž trupu, usporiadanie „plnky“ je možné len vtedy, ak existuje určitý materiálno-technický základ.Nákup hotového pohonu brány výrazne zjednoduší prácu. Ak plánujete namontovať automatizáciu brány z jednotlivých prefabrikovaných komponentov (prefabrikovaná konštrukcia), musíte brať do úvahy množstvo bodov.

Ktorú možnosť preferujete? Existuje niekoľko druhov pohonov – lineárne, pákové, dokonca aj podzemné. Pri plánovaní robiť všetko vlastnými rukami je vhodnejšie zvoliť prvú úpravu. Pre krídla otvárané smerom von - optimálne technické riešenie.

Etapy inštalácie krídlových brán

Hlavnou etapou je inštalácia nosných stĺpov. Na ktoré sú následne pripevnené krídla brány.

Materiál na výrobu nosných stĺpov môže byť:

• oceľové rúry - bežne používané výrobky, ktorých prierez je 60X60 mm alebo 80X80 mm;
• betón;
• tehla;
• kameň.

Na zabezpečenie dostatočných pevnostných charakteristík konštrukcie sú všetky typy stožiarov, okrem tých z oceľových rúr, vybavené kovovou základňou - jadrom.

Ak chcete nainštalovať nosný stĺp, musíte vyvŕtať studňu (môžete ju vykopať ručne). Potom sa na dne vytvorí pieskový vankúš, ktorý zabráni pohybu stĺpika počas prevádzky. Ďalej sa spodná časť stĺpika naleje betónovou maltou. Ak existuje túžba znížiť náklady na postup, potom je možné použiť metódu upchávania, ale v tomto prípade bude spoľahlivosť dizajnu nižšia.

Inštalácia nosných stĺpov

Výrobný materiál ovplyvňuje množstvo práce počas inštalácie. Stačí teda poháňať oceľové rúry alebo betón. V prípade potreby je možné ich inštalovať kombinovaným spôsobom.

Rúry sú zarazené do hĺbky 1,5 m.Prečo je potrebné studňu vopred pripraviť. Postup jazdy je možné vykonať pomocou kladiva a dreveného tesnenia. Ale toto je najpracnejší spôsob. Preto najčastejšie používajte špeciálne zariadenia, napríklad baranidlá.

Vyrovnanie sa potom vykoná pomocou hydraulickej vodováhy. Ďalej sú nosné stĺpy spojené s plotom a navzájom. Na čo slúžia špeciálne odnímateľné pásiky?

Konštrukcia krídlových brán musí mať dostatočnú tuhosť, ktorá vylúči možnosť skrútenia ich krídel, výskyt iných chýb, ktoré vedú k dodatočným nákladom (oprava, výmena jednotlivých prvkov)

Betónovanie stĺpov je spoľahlivejší spôsob, pretože celá konštrukcia vstupnej skupiny bude stabilnejšia. Nie je to o nič ťažšie ako dierovanie.

Betónovanie teda pozostáva z niekoľkých etáp:

• vŕtanie studní;
• inštalácia a zarovnanie;
• zalievanie betónom.

V tomto prípade je hĺbka studne zvyčajne nie väčšia ako 1,5 m Inštalácia nosných rúr sa vykonáva v zosilnenom skle alebo bez nej. Na vyrovnanie sa používa hydraulická vodováha.

Roztok nie je naplnený celou studňou, ale iba jej časťou. Napríklad ak je hĺbka 1,5 m, tak sa betónuje len spodných 50 cm.Ostatný priestor je pokrytý sutinami a zeminou.

Montáž pántov a výklopnej brány

Bez ohľadu na spôsob inštalácie nosných stĺpikov by sa mali ako ďalšie zvariť sklopné závesy. Potom sú krídla krídlovej brány zavesené.

Podperné stožiare s oceľovým jadrom, kým nie sú osadené tehlami alebo iným požadovaným materiálom, sa osádzajú rovnakým spôsobom ako oceľové náprotivky.

Malo by sa však pamätať na to, že ku každému jadru by mali byť privarené sklopné slučky a prekrývacia doska. To je potrebné na upevnenie krídla a elektrického pohonu.

Na dekoratívne vlastnosti krídlových brán sú kladené stále väčšie nároky. Preto zoznam inštalačných prác zahŕňa dekoratívne operácie. Ale urobiť bránu originálnou dnes nie je ťažké. Na fotografii sú napríklad krídla s lacnou nálepkou

Keď sa neplánuje automatizácia brány, potom odpadá potreba horných dosiek. Ak sa zmenia okolnosti, môžu byť pripevnené k podperným stĺpikom pomocou chemických kotiev alebo zváraním. Posledná metóda je spoľahlivejšia.

Odporúčame, aby ste sa oboznámili s návodom na elektrické zváranie pre začiatočníkov.

V žiadnom prípade by sa platňa nemala montovať pod 50 cm od úrovne zeme – čím nižšie, tým viac vlhkosti na ňu pôsobí. Takže v zime bude elektrický pohon pokrytý snehom, čo môže mať za následok skorú poruchu.

Otváranie krídel brány je možné vykonať v ľubovoľnom smere, ale praktickejšie je to smerom von. To ušetrí miesto na vašom území.

Vlastnosti inštalácie a konfigurácie automatizácie

Sada systémov ovládania brán obsahuje značné množstvo prvkov, ktoré zabezpečujú ich efektívnu a bezpečnú prevádzku:

• Elektrické pohony rôznych typov (pákové, lineárne). Každé krídlo je vybavené jedným takýmto zariadením.
• Ovládací blok.
• Fotobunky. Nie sú povinným prvkom dizajnu, to znamená, že automatizácia si bez nich ľahko poradí so zatváraním / otváraním brány. Fotobunky umožňujú okamžite identifikovať prekážku – dieťa, zviera, neúspešne sa blížiace auto.Potom dajte príkaz na zastavenie pohybu ventilov.
• Drôty.
• Ovládacie panely.
• rozvodné skrine.

Automatizácia brány funguje na 220 V napätí.

Na fotografii je lineárny elektrický pohon. V jeho hornej časti je viditeľný kľúč, ktorým sa dvere odomykajú pri výpadku elektriny. V tomto prípade je držiak pohonu privarený k prekrývacej doske a rovnakým spôsobom je tiež pripevnený k oceľovému jadru stožiara.

Ak vlastník plánuje samostatnú inštaláciu automatizácie, mali by ste si vybrať model elektrického pohonu, na ktorý sa záruka nestratí ani po inštalácii sami.

Automatizácia krídlových brán by nemala byť lacná, keďže málo známi výrobcovia často šetria na kvalite. Napríklad oceľové prevody elektrického pohonu (zobrazené na fotografii) sú často nahradené plastovými.

Požiadavky na umiestnenie disku

Dôležitým bodom pri nastavovaní konštrukčných prvkov systému ovládania krídla brány je ich správne umiestnenie:

Fotobunky musia byť umiestnené presne oproti sebe. Je to potrebné, aby nič nebránilo prijímaču prijať príkazový signál z vysielača.
Pri inštalácii elektrických pohonov by sa mali brať do úvahy požiadavky a odporúčania výrobcu. Takmer vždy by sa mali prísne dodržiavať požiadavky týkajúce sa vzdialenosti medzi slučkami a uhlom podperného stĺpika.

Je dôležité, aby bola konzola pohonu motora v správnej vzdialenosti (hodnota je uvedená v pokynoch) od rohu stĺpa.

Ak sa tieto požiadavky ignorujú, brána sa jednoducho neotvorí.

Pri upevňovaní držiaka elektrického pohonu na vloženú dosku zváraním sa najskôr vykoná lepenie. Potom sa vykonajú merania, ako aj skúšobné otvorenie / zatvorenie krídla a až potom sa vykoná obarenie. V tomto prípade, ak sa zistia nejaké nedostatky, potom sa držiak môže presunúť na nové miesto bez väčších ťažkostí a strát.

Na fotografii je elektrický pohon umiestnený v hornej časti krídla, čo môže viesť k jeho predčasnému zlyhaniu. Dôvod: keď krídlo už spočíva na západke, motor sa ho stále pokúša posunúť. V dôsledku toho pri nedostatočnej tuhosti dôjde k skrúteniu.

Tyč elektrického pohonu musí byť pripevnená k rámu krídla a nie k krídlu, aj keď je tuhé. Riadiaca jednotka je umiestnená na zvislej ploche a nie nižšie ako pol metra od zeme, ale najlepšie vyššie. Tento prvok systému je utesnený, ale je správne, ak sa gumové tesnenie pravidelne vymieňa. Tým sa zníži pravdepodobnosť poškodenia drahej dosky, batérií, transformátora vo vnútri.

Nuansy pripojenia a nastavení

Pripojenie automatizácie k napájaniu sa vykonáva po inštalácii všetkých prvkov systému. Spočiatku sú vodiče pripojené k riadiacej jednotke. A potom k hnaciemu motoru a ďalším zariadeniam.

Na pripojenie automatizácie je žiaduce použiť medené PVA drôty. Mali by byť chránené vlnitými rúrkami. Ak kábel prejde pod vozovkou, je lepšie vziať plastové vodovodné potrubia, ktoré zabránia poškodeniu aj pri výraznom zaťažení.

Kladenie drôtov by malo byť skryté, to znamená, že by mali byť skryté vo vnútri nosných rúrok, v plote atď.Ak to nie je možné, potom by sa na izoláciu mali použiť materiály odolné voči UV žiareniu.

Diagram ukazuje, ako by mala byť umiestnená automatika, ktorá riadi krídla krídlovej brány. Na zaistenie dostatočnej úrovne bezpečnosti je potrebné použiť 2 sady fotobuniek

Aby ste znížili zaťaženie elektrického pohonu, mali by ste použiť zámky pre krajné polohy listov. Znižujú negatívny vplyv na prevodový motor pri vetre, kývaním krídel ľuďmi. To výrazne zvyšuje ich životnosť.

Bránu môžete odomknúť pri absencii elektriny pomocou špeciálneho kľúča. Je súčasťou každého pohonu.

Zvláštnosti

Produkty prezentované spoločnosťou Doorhan sú veľmi žiadané. Táto spoločnosť sa zaoberá výrobou a výrobou širokého sortimentu brán. Je pozoruhodné, že panely pre takéto konštrukcie sa vyrábajú priamo v Rusku a nedovážajú sa zo zahraničia.

Brány sú inštalované mnohými majiteľmi automobilov vo svojich garážach. Automatické nastavenie, ako aj nastavenie a programovanie kľúčenky vám umožní voľne vstúpiť na miesto jej uloženia bez opustenia auta.

Charakteristickým znakom produktov tejto spoločnosti je spoľahlivosť a dlhá doba prevádzky. Stupeň jeho ochrany proti prenikaniu cudzích osôb do garáže je veľmi vysoký. Kúpna cena je celkom prijateľná.

Vďaka zručnostiam v oblasti inštalácie a zvárania môžete bránu nainštalovať sami bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci odborníkov.Je potrebné postupovať podľa pokynov krok za krokom (je nevyhnutne súčasťou balenia zakúpených produktov), ​​naladiť sa na dôkladné prípravné práce.

Zapojenie elektrických vodičov a káblov

V praxi sa inštalácia automatizácie začína už pri inštalácii alebo položení bočných nosných stĺpov. Je praktickejšie položiť vodiče na napájanie a ovládanie pohonu pohybu vo vnútri stožiarov a mať vývody von v miestach potrebných na inštaláciu.

Okrem toho by sa pod vozovku malo položiť potrubie, v ktorom by mali byť uložené všetky vodiče a káble pre obsluhu bránového panelu umiestneného na opačnej strane riadiacej jednotky. Odporúča sa to urobiť pred položením asfaltu alebo položením dlažobných dosiek, aby sa neskôr počas inštalácie nenarušila celistvosť povrchu vozovky.

Odporúča sa zobrať vodiče s vyznačenými značkami a dodržať všetky rozmery tesnenia, ktoré vyžadujú pokyny. Pre automatizáciu, zostavenú podľa vlastnej schémy a vlastnými rukami, by ste mali špecificky predpísať aj použité materiály a veľkosti.

Druhy

DoorHan vyrába rad konštrukcií garáží pre domácnosť, ktoré majú svoje vlastné jedinečné vlastnosti a funkčnosť.

Štyri hlavné typy týchto produktov sú:

• sekčné;
• zaťahovacie;
• hojdačka;
• valcované.

Všetky typy sú rozdelené do určitých modelov, z ktorých každý je úplne individuálny.

Jednou z najpopulárnejších v Rusku je prvá možnosť - automatické sekčné garážové brány.

V závislosti od spôsobu zdvíhania majú dve hlavné kategórie:

• konštrukcie s ťažnými pružinami;
• s torzným mechanizmom.

Hlavný rozdiel medzi týmito dvoma odrodami je v tom, že prvé zdvíhajú a spúšťajú krídlo dverí systémom „jar na jar“. Táto metóda sa už dlho etablovala ako najefektívnejšia a najbezpečnejšia. V prípade natiahnutia alebo pretrhnutia jednej časti pružiny nahradí ju iná. Tým sa zabráni pádu krídla dverí.

Druhá možnosť je založená na inštalácii mechanizmu so zadnou torznou pružinou. To umožňuje inštalovať garážové sekcionálne brány aj v miestnostiach, kde preklad nie je väčší ako 150 mm. Torzný mechanizmus je navrhnutý na 25 000 stúpaní a klesaní. Má veľmi robustný dizajn, ktorý poskytuje efektívnu a pohodlnú dlhodobú prevádzku.

K základnej výbave je možné dokúpiť mechanické prostriedky na otváranie brány v prípade výpadku elektriny alebo porúch v automatickom systéme.

Materiál

Produkty DoorHan potešia množstvom materiálov, z ktorých sú brány vyrobené. Štandardom pre ruský výrobný závod je vytváranie štruktúr zo sendvičových panelov. Posuvné a krídlové brány sa vyznačujú materiálmi ako profilovaný plech, "oceľový sendvič" a kované železo.

Rozmery

Na rozdiel od iných moderných výrobcov garážových konštrukcií vám DoorHan umožňuje vybrať požadovanú veľkosť brány podľa dostupnej tabuľky. Rozsah šírky konštrukcie sa teda pohybuje od 2 do 6 tisíc mm. A výška je: minimálna - 1 800 mm, maximálna - 3 500 mm. Výrobca si však vyhradzuje právo kupujúceho na zmenu štandardných rozmerov s možnosťou vyhotovenia garážových brán na individuálnu objednávku.

Farby

Farebná schéma konštrukcií pre garáž závisí predovšetkým od materiálu, z ktorého sú vyrobené. Existuje malá škála štandardných farieb: biela, šedá, béžová, zelená, červená atď. Rovnako ako imitácia dreveného povrchu: zlatý dub a wenge.

K štandardným textúram kovovej brány je zaujímavý doplnok - zdobenie krídla garážovej brány hliníkovými lištami. Poradie a umiestnenie týchto doplnkových dekorov vytvára akýsi ornament alebo vzor.

Takže po rozhodnutí o type, farbe, veľkosti a štruktúre budúcich garážových brán môžete začať inštalovať štruktúru DoorHan vlastnými rukami.

Inštalácia automatických brán: výhody a nevýhody

Moderné elektrické brány majú množstvo nepopierateľných výhod, z ktorých hlavné sú:

1. Úspora času a námahy. Automatické krídla brány sa otvoria za pár sekúnd bez akejkoľvek námahy zo strany užívateľa.
2. Pohodlie. Diaľkové otváranie automatizovaných systémov vám nedovolí zmoknúť v lejakom daždi alebo sa triasť od poryvov mrazivého vetra. Koniec koncov, nie je potrebné opustiť auto: na otvorenie brány stačí stlačiť tlačidlo na ovládacom paneli.
3. Bezpečnosť používania. V prevedení sú inštalované senzory, ktoré neumožňujú náhle zabuchnutie dverí pred poryvom vetra, chránia časti karosérie a predmety pred prípadným privretím a zabraňujú šíreniu požiaru v prípade vznietenia. Prídavné zariadenia pre automatizované modely dverí zaručujú bezpečnú prevádzku.
4. Široký záber. Automatické brány môžu byť inštalované nielen na dvore alebo v garáži pre osobné použitie.Často sú vybavené vchodmi priemyselných budov, predajní áut a autoumyvární.

Medzi nevýhody inštalácie a používania automatických brán v Moskve možno zdôrazniť drahé náklady a zložitosť inštalácie. Inštalácia automatických garážových brán a programovanie riadiacich mechanizmov sú pomerne zložité procesy. Okrem toho prvky automatizácie vyžadujú pravidelnú údržbu. Pri výbere optimálnej verzie modelu brány a ich inštalácii sa uchýlia k pomoci špecialistov. Majitelia automobilov sa neboja inštalácie automatických garážových brán - hoci cena je pomerne vysoká, ich náklady sú opodstatnené a vyplácajú sa už na začiatku prevádzky vďaka zjavným výhodám.